Навесы для автомобилей из металла: конструкции и покрытия
Односкатный, двускатный, арочный или консольный навес для машины — что выбрать. Размеры под одну и две машины, сечения стоек и ферм под северный снег, поликарбонат против профнастила и частые ошибки.
Металлический навес для автомобиля — самый быстрый и недорогой способ укрыть машину от снега, дождя, листвы и птиц без строительства гаража. Он не требует капитального фундамента, монтируется за один-два дня и при правильном расчёте служит десятилетиями. Но именно «простота» навеса часто подводит: каркас подбирают по фотографии, а потом конструкция прогибается под первым мокрым снегом.
Разберём, какие бывают навесы для автомобилей, как выбрать размеры под одну или две машины, из каких профилей собирается каркас, чем отличаются поликарбонат, профнастил и металлочерепица в качестве кровли и какие ошибки встречаются чаще всего. Все цифры даны для условий Петербурга и Ленинградской области, где снеговая нагрузка — один из главных факторов.
Размеры навеса под автомобиль
Начинать нужно не с каркаса, а с габаритов. Навес должен укрывать машину с запасом и позволять спокойно открыть двери.
- Одна машина: ширина от 3,0 м (комфортно 3,5 м), длина от 5,5–6,0 м.
- Две машины рядом: ширина от 6,0 м (комфортно 6,5–7,0 м), длина 6,0 м.
- Высота в нижней точке: не менее 2,2–2,4 м для легковых, 2,6–3,0 м для кроссоверов с багажником на крыше и микроавтобусов.
- Свесы кровли: 300–500 мм за пределы стоек, чтобы косой дождь не заливал машину.
Если навес примыкает к дому, учитывайте высоту окон и отлива кровли: снег с крыши дома может падать на навес, создавая ударную нагрузку, и кровлю навеса тогда нужно усиливать или защищать снегозадержателями на основной кровле.
Типы конструкций
Односкатный навес
Самый простой и дешёвый: кровля с уклоном 8–15° в одну сторону. Легко пристроить к стене дома или забору. Снег сходит в одну сторону, поэтому там не должно быть дорожки или входа. Подходит для ширины до 4–5 м; на большей ширине высокая сторона получается слишком высокой.
Двускатный навес
Кровля с коньком посередине и уклоном 15–25°. Хорошо смотрится как отдельно стоящая конструкция, снег сходит на обе стороны. Фермы двускатного навеса треугольные, удобно ложатся под профнастил и металлочерепицу, позволяют перекрыть пролёт 6–7 м без промежуточных стоек.
Арочный навес
Классика под сотовый поликарбонат: арочные фермы из профильной трубы, поликарбонат изгибается по дуге. Снег с арки сходит хуже, чем кажется, — в верхней части уклон почти нулевой, поэтому сечение ферм и шаг обрешётки нужно рассчитывать на полную снеговую нагрузку.
Консольный навес
Стойки с одной стороны, кровля «висит» на консоли. Удобен при тесном въезде: нет стоек, в которые можно въехать. Требует мощных стоек (труба 150×150×5 и больше), серьёзного фундамента и расчёта, поэтому стоит в 1,5–2 раза дороже обычного.
Каркас: сечения и фундамент
Для Петербурга и области расчётная снеговая нагрузка составляет около 150–180 кгс/м² (III–IV снеговой район по СП 20.13330 в зависимости от места). На навесе 6×6 м это до 6 тонн снега в пиковый момент. Поэтому «тонкие» каркасы, которые хорошо смотрятся на картинках из тёплых регионов, у нас не подходят.
Типовые сечения для навеса 6×6 м на две машины
- Стойки — профильная труба 100×100×3 или 80×80×3 мм, шаг 2,5–3,0 м по длинной стороне.
- Обвязка (балки по верху стоек) — труба 100×100×3 или 120×80×3 мм.
- Фермы — пояса из трубы 40×40×2 или 60×40×2 мм, решётка — 20×20×2 или 25×25×2 мм, шаг ферм 1,0–1,2 м.
- Обрешётка — труба 40×20×2 мм с шагом 600–800 мм под поликарбонат, 400–600 мм под профнастил и металлочерепицу.
Фундамент
Под каждую стойку — столбчатый фундамент: бетонирование в скважину Ø 250–300 мм на глубину 1,2–1,5 м либо винтовая свая с оголовком. Стойку лучше крепить на закладную пластину 250×250×8–10 мм, а не бетонировать металл напрямую: так проще выставить вертикаль и нет контакта стали с влажным бетоном у поверхности, где начинается коррозия.
Площадку под машиной обычно делают отдельно — из тротуарной плитки, георешётки со щебнем или бетонной плиты. Стойки при этом выходят из покрытия, поэтому высоту закладных нужно согласовать с отметкой будущего покрытия.
Покрытие: поликарбонат, профнастил или металлочерепица
| Покрытие | Плюсы | Минусы | Шаг обрешётки | Ориентир цены навеса 6×6 м |
|---|---|---|---|---|
| Сотовый поликарбонат 8–10 мм | Пропускает свет, лёгкий, подходит для арок | Срок службы 8–12 лет, царапается, шумит под градом | 600–800 мм | от 160 000 ₽ |
| Монолитный поликарбонат 4–6 мм | Прочный, прозрачный, стильный вид | Дорогой, нагревается | 400–600 мм | от 240 000 ₽ |
| Профнастил НС35, 0,5–0,6 мм | Прочный, долговечный, недорогой | Затеняет, шумит при дожде, нужен уклон от 8° | до 1 000 мм | от 170 000 ₽ |
| Металлочерепица 0,5 мм | Внешний вид в стиле дома | Уклон от 14°, больше доборов | 350 мм (шаг волны) | от 210 000 ₽ |
Цены ориентировочные, включают каркас с порошковой или эмалевой покраской, кровлю и монтаж на готовые фундаменты. Точная стоимость зависит от размеров, формы и места и определяется после замера.
Нюансы поликарбоната
Сотовый поликарбонат монтируют УФ-защищённой стороной наружу, соты — вдоль уклона, чтобы конденсат стекал. Торцы закрывают перфорированной лентой снизу и глухой сверху, крепят термошайбами с отверстием на 2–3 мм больше самореза — материал сильно расширяется при нагреве. Дешёвый поликарбонат 4 мм под нашим снегом продавливается уже в первую зиму; для навеса минимально разумны 8 мм.
Водосток и снег
С кровли навеса 6×6 м за ливень стекает до нескольких сотен литров воды. Без водостока она падает на площадку и под колёса, а зимой образует наледь. Минимальное решение — желоб по нижнему краю ската с водосточной трубой и отводом в дренаж или на газон. На двускатном навесе желоба ставят по обеим сторонам.
Снег с плоских и арочных навесов нужно периодически счищать, особенно после оттепели и последующего снегопада: мокрый слоёный снег весит в 2–3 раза больше свежего. Если навес примыкает к дому, над ним на основной кровле обязательно ставят снегозадержатели.
Частые ошибки
- Каркас «из интернета». Фермы из трубы 20×20 и стойки 60×60 на пролёте 6 м не рассчитаны на северный снег.
- Нулевой или минимальный уклон. На плоском навесе стоит вода, а под снегом прогибается обрешётка.
- Экономия на защите. Каркас, покрашенный кистью по ржавчине, через три сезона выглядит неопрятно. Лучше — порошковая окраска или цинкование с покраской.
- Стойки там, где разворачивается машина. Продумайте траекторию въезда; иногда выгоднее консоль или увеличенный пролёт.
- Отсутствие водостока. Вода размывает площадку и основание стоек.
Совет: если планируете в будущем зашить навес с одной-двух сторон или превратить его в гараж, скажите об этом при заказе. Каркас сразу сделают с нужными закладными и запасом по сечению, и через несколько лет не придётся перебирать конструкцию.
Коротко о главном
- Размер под одну машину — от 3×6 м, под две — от 6×6 м, высота — от 2,2–2,4 м.
- Для Петербурга каркас рассчитывают на снег 150–180 кгс/м²: стойки 80×80–100×100 мм, фермы с шагом 1–1,2 м.
- Поликарбонат даёт свет, профнастил — долговечность, металлочерепица — единство с кровлей дома.
- Фундамент — ниже промерзания, водосток — обязательно.
Мастера ПитерСталь проектируют и изготавливают навесы для автомобилей под размеры конкретного участка — от односкатных у стены дома до двускатных на несколько машин. Приедем на замер, посчитаем каркас на снеговую нагрузку вашего района и предложим оптимальное покрытие.
